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高速液压夯实机可广泛应用于桥梁、小型构造物及支挡结构物台背,解决了高速公路施工中存在的桥头跳车现象,同时也可应用于油库、港口、机场、停车场等大型基础设施地基夯实。

广泛用于各种小型建筑基础、各种回填基础，道路、广场、管道、沟槽等压实和沥青、混凝土路面的修补。特别是对非粘性的砂质砾石、碎石的夯实效果佳，具有其他夯机无法实现的功效。

克服了电动冲击夯寻找电源拉线和没有电源不能工作的麻烦,尤其是克服了电动冲击夯带电作业对人身的不安全因素,能胜任大中型机械无法完成的施工任务。

高速液压夯实机机械连接详情简单了解。

高速液压夯实机由很多零部件所组成，这些零部件必要通过联接来实现机器的职能，因而联接是构成机器的紧张环节。联接种类许多，根据被联接件之间的相互关系可分为动联接和静联接两类。

动联接：被联接件的相互位置在工作时可以按必要转变的联接做网站，如轴与滑动轴承、变速器中齿轮与轴的联接等。

静联接：被联接件之间的相互位置在工作时不能也不许可转变的联接，如蜗轮的齿圈与轮心、减速器中齿轮与轴的联接等。动联接的采用是由高速液压夯实机内部的活动规律决定的，而静联接的采用则是因为结构、制造、装置、运输、安装和维护等方面的要求决定的。

高速液压夯实机怎样进行固定安装传动部件的油位检查与换油？

高速液压夯实机的分动箱、变速箱、驱动桥中央传动及定轴传动的振动轮减速箱均为固定安装部件，都在箱体底部设有放油螺孔，并安放了带磁性的放油螺塞。若补油压力低于规定值，则将行走操纵杆置于中位调整补油泵溢流阀(注意：调整时观察补油压力表，调整幅度不可过大，并记住原位置)，若压力不能达到正常值或压力表读数无变化，可判断溢流阀或补油泵有故障。在适当高度的箱壁上开有油位孔，装油位螺塞或带刻线的油标尺。加油时，可以从油位螺孔、标尺孔注入，或者设有单独的加油口。

检查油位时，拧开油位螺塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油标尺确定油位是否达到要求。油量少时，应从加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面达到标尺所限位置，重新装螺塞和加油盖即可。

换油时应先卸下加油口盖或油位螺塞，再卸下放油螺塞。放油完毕，装好放油螺塞。加油至油位孔下边缘或油标尺所限液位，然后装好油位螺塞或加油口盖，经试车无渗漏油即换油结束。

高速液压夯实机传动件润滑应使用重负荷齿轮油CLE85W/90或CLE90。